En marzo se cumplieron 23 años de la última vez que se corrió una competencia oficial de la Fórmula 1 en México. La máxima categoría del automovilismo se fue, por segunda ocasión en la historia, de malas con el Distrito Federal. Sin embargo, para algunos asistentes de esa última gran carrera, quedaron grabados episodios de emoción y adrenalina. A unas horas del regreso del Gran Premio de México, algunos de los espectadores de aquel gran episodio en la historia de esta ciudad nos cuentan cuál es su mayor recuerdo de esa última largada.
El 22 de marzo de 1992, Héctor González tenía 30 años y fue al Autódromo Hermanos Rodríguez con su primo. Llegaron temprano, poco antes de las nueve de la mañana, para instalarse en su lugar al final de la recta principal. Con el banderazo de salida, Héctor vio los primeros acelerones de una carrera complicada que dominó la escudería Williams-Renault.
“Muchos llevaban televisión para ir siguiendo la carrera. Como en la zona donde estaba no había tablero para revisar las posiciones, siempre había alguien con televisión cerca y nos avisaba qué ocurría en otras partes del circuito”, cuenta este aficionado de la F1 que asistió a varios Grandes Premios de la segunda etapa en México, entre 1986 y 1992.
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Cuesta trabajo regresar en el tiempo tantos años, pero Héctor no se olvida de los corredores de la época, como Gerhard Berger, Ayrton Senna y Nigel Mansell, ganador de la competencia. “El público mexicano siempre fue muy prendido y metido en la carrera. La gente apoyaba mucho a Senna, pero también a Ferrari. En aquella época, Schumacher empezó a ganar, pero como no corría en Ferrari, no tenía todo el apoyo”, relata.
Sin embargo, Héctor guarda con especial cariño el ‘rugir’ de los motores. “Llegar al autódromo y escuchar los motores de los coches cuando están en el periodo de calentamiento siempre me produce una sensación muy estimulante”. Ese es su mayor recuerdo.
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Ese mismo 22 de marzo, el periodista Joseantonio Suárez también asistió al autódromo de la Magdalena Mixhuca y él resalta las diferencias que existían entre esos Grandes Premios y los de ahora: “De alguna manera estaba fatigada la organización de entonces”, dice.
“Aquellos Grandes Premios me parecían muy deficientes porque la forma de ver las cosas era muy elemental. La pista tenía baches o chichones, los vestidores eran muy pobres y los pits eran muy cortos. Al circuito le habían metido una chicana forzando una recta muy buena y le habían quitado el peralte a la peraltada”, explica Suárez, conocido como Ángelo della Corsa (@delacorsa) en sus publicaciones.
Sobre el público mexicano, Suárez resalta que había mucha más tolerancia por parte de los organizadores. “Se llegaba en camiones, trolebuses, taxis… de todos lados se llegaba al autódromo. Se podía entrar con las mochilas, se hacían campamentos y fogatas para hacer carne asada. Era completamente otro mundo”, relata. Él lleva casi tres décadas cubriendo automovilismo, con experiencia en más de 100 Grandes Premios alrededor del mundo, y afirma que aunque los tiempos han cambiado, lo mejor para México es que regresa la F1.
“Lo importante es llamar la atención del público para informarnos muy bien de qué se trata y entender la tecnología, psicología e historia que tienen los pilotos. Y darnos cuenta de que se disputa el subcampeonato a partir de esta carrera”, explica el editor de la página Top Fórmula 1. Según él, Sebastian Vettel de Ferrari y Nico Rosberg de Mercedes AMG “se van a dar hasta con la cazuela, como lo hacían McLaren y Ferrari en los tiempos gloriosos”.
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En 1992, para Joseantonio Suárez, la gran expectativa era que siguiera de por vida el Gran Premio de México, porque llegaban grandes pilotos. De entre esa parrilla de salida arrancó el protagonista de su recuerdo más fuerte de aquella tarde: su amigo Ayrton Senna.
“Lo que más me conmueve y más me invita a volver a estar en el autódromo es el recuerdo de Senna despidiéndose de México. Para mí, la última carrera de México es Ayrton Senna, su gran amigo Gerhard Berger, su cuate Nigel Mansell y su enemigo acérrimo Alain Prost”.
(Información: Alberto Vega / Fotos: Mexsport)
