¿EN QUÉ CONSISTE EL PROYECTO?
Se trata de confinar un carril exclusivo para ciclistas en una de las calles principales de la colonia Del Valle.
Es una ciclopista de 3.8 kilómetros de longitud, la cual será confinada en el tramo de Rodríguez Saro a División de Norte y compartida con autos entre División del Norte y Xola.
La novedad de esta ciclovía es que está planeada para que los automóviles se estacionen a un costado de manera que sirvan como protección adicional para los ciclistas.
Tiene dos meses que inició su instalación, aunque algunos vecinos y automovilistas manifestaron su inconformidad.
EL ARRANQUE
Los automovilistas no respetaron la línea que marcaba el carril exclusivo y se estacionaban sobre la ciclopista.
Se colocaron bolardos (postes) de plástico para delimitar la ciclovía, pero los automovilistas los golpeaban al estacionarse y los dañaron.
De hecho, algunos postes fueron arrancados en semanas pasadas, según constató MÁSDF.
En diversos recorrridos se comprobó que aproximadamente la mitad de la ciclovía estaba ocupada por automóviles.
LOS CAMBIOS
Autoridades de la delegación Benito Juárez redujeron 50 centímetros el ancho del carril para ciclistas.
Ayer iniciaron los trabajos para que este espacio sea de 1.50 metros y no de 2 metros como se planeó originalmente.
Además de los postes de plástico verde se colocaron postes de cemento en intervalos más amplios.
LA REACCIÓN
Todo ello generó que los vecinos aceptaran con mayor agrado la instalación de la ciclopista.
Ayer se observó que la mayor parte de la vía quedó liberada por los autos que antes se estacionaban sobre esta.
De esta forma, el carril se volvió más transitable para los ciclistas que encontraron menos obstáculos.
NEGRITOS EN EL ARROZ
Los únicos obstáculos son los vehículos que deciden estacionarse en batería.
Incluso se observó vehículos de la Procuraduría General de Justicia del DF estacionados sobre la banqueta y bloqueando la ciclovía en el acceso trasero de la Coordinación General de Servicios Periciales, ubicada entre Rodríguez Saro y José María Rico.
A la altura de Ángel Urraza también es común que los coches estorben el camino para bicis.
Entre Rodríguez Saro y División del Norte se observaron dos mantas, una en el 1637 de Adolfo Prieto y otra en el parque Tlacoquemécatl en las que se manifestaba el rechazo a la ciclovía.
“No a la ciclovía. Todos los vecinos de Adolfo Prieto ¡Nos oponemos!”, se leía en una de ellas.
