Alejandro Desfassiaux, especialista en seguridad, destacó la necesidad apremiante de diseñar una estrategia comprehensiva para enfrentar la creciente inseguridad que afecta tanto a transportistas como a la sociedad en el país.
El pasado 3 de agosto, dos sacerdotes fueron víctimas de un asalto a mano armada en la autopista México-Querétaro. El 7 de mayo, automovilistas quedaron a merced de la delincuencia mientras esperaban en la carretera México-Cuernavaca debido a un bloqueo. Además, se ha vuelto cada vez más común que los delincuentes utilicen tácticas peligrosas, como arrojar piedras, troncos y ponchallantas (dispositivos hechos de varillas o clavos), e incluso viertan aceite en la vía para obligar a los conductores a detenerse y luego robarlos.
Las cifras del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP) arrojan datos alarmantes: entre enero y junio de este año, se han reportado 4,761 robos a transportistas, y el 90% de ellos fueron perpetrados con violencia. Este incremento del 11.6% en comparación con el mismo período del año anterior ha sido destacado por el experto en seguridad Desfassiaux.
Resulta relevante señalar que la cifra real de robos de mercancía en tránsito podría ser incluso más alta, alcanzando un 76.5% según el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).
El enfoque de Desfassiaux para abordar esta problemática radica en una estrategia de combate frontal basada en la inteligencia y el análisis específico de los desafíos únicos que enfrenta cada región del país. Si bien la transformación de la Policía Federal de Caminos en la Dirección General de Seguridad en Carreteras e Instalaciones de la Guardia Nacional en 2020 fue un paso significativo, la persistente inseguridad demanda acciones más decididas.
Según el más reciente Censo Nacional de Seguridad Pública Federal, en 2021 se documentaron 1,229 casos probables de robos y asaltos en carreteras, con un 68.3% de ellos ocurriendo en camiones de carga. Esto representa un incremento del 10.4% en comparación con 2020.
Las estadísticas apuntan a Guanajuato como la entidad con mayor número de robos en carreteras federales en 2021 (233), seguida por Puebla (191), Estado de México (107), Querétaro (79) y Michoacán (76). En el mismo período, la Guardia Nacional registró mil 351 tomas de casetas de peaje y mil 548 obstrucciones de carreteras, subrayando la urgencia de abordar esta crisis en múltiples frentes.
Fotografía: cortesía
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