UNA RADIOGRAFÍA DEL ÁREA
El Programa Parcial de Desarrollo Urbano busca poner orden en una de las zonas con mayor actividad comercial y empresarial de la Ciudad de México.
* El área de aplicación de este programa comprende las cinco secciones de Polanco que consta de 219 manzanas y un total de 349.2 hectáreas de la delegación Miguel Hidalgo.
* Uso Habitacional: 121.67 hectáreas (34.56%) dirigida a preservar y consolidar el uso habitacional de la zona, constituido por viviendas, tanto unifamiliares como plurifamiliares.
* Uso Habitacional con Comercio en Planta Baja (HC): 35.11 hectáreas (9.97%) donde se permite la localización de vivienda y comercio en la planta baja de los edificios plurifamiliares, a partir del primer nivel, el uso será exclusivamente habitacional.
* Uso Habitacional con Servicios (HS). 12.40 hectáreas (3.52%) son zonas dirigidas a reconocer y satisfacer la demanda de servicios especializados.
* Uso Habitacional Mixto (HM). 26.04 hectáreas (7.39%) donde se permite la instalación de una mezcla de usos, tales como vivienda unifamiliar y plurifamiliar, comercio, oficinas, servicios financieros y turísticos con excepción de hospedaje.
* Uso de Equipamiento (E). 7.54 hectáreas (2.03%) que comprenden zonas o inmuebles públicos destinados a proporcionar a la población diferentes servicios de educación, salud, cultura y deportes.
* Espacio abierto (EA). 21.84 hectáreas (6.20%) que incluye plazas, parques y camellones en las vialidades, cuyo uso no podrá ser cambiado.
CANDADO A CONSTRUCCIONES
El Programa Parcial de Desarrollo Urbano es la estrategia para conservar el sentido habitacional de la zona, delimitar las áreas comerciales y de servicios, frenar las nuevas construcciones y unificar las alturas de éstas.
* Pretende preservar y mejorar la habitabilidad de la zona, armonizándola con las funciones económicas y la población flotante que todos los días llega al lugar.
* Se busca regular y controlar los usos del suelo, las alturas de construcción y los estacionamientos para evitar la infraestructura y servicios urbanos quden rebasados.
* Se plantea que no haya transferencia de potencialidades (cesión de alturas entre predios) y polígonos de actuación (áreas definidas por la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda (Seduvi) que establezcan más altura).
* Para quienes deseen aplicar los llamados derechos adquiridos (hacer valer un uso de suelo previo al vigente) se establecerá una serie de requisitos que deben ser solventados en un plazo de tres meses.
RIGOR A RESTAURANTES
Se propone la Norma de Ordenación Particular para enseres en la vía pública enfocada a los restaurantes o bares que utilicen sombrillas, mesas y sillas en la calle.
* Deberá dejar una franja libre de dos metros entre éstos y el arroyo vehicular, jardinera, mobiliario urbano, árboles o cualquier cosa que entorpezca el espacio señalado.
* Los enseres sólo podrán ocupar una superficie igual al 50% del área que ocupen las mesas interiores.
* No podrán instalarse bocinas, altavoces, ni ofrecer música fuera del área techada del establecimiento.
QUE TODOS SE MUEVAN
También se proponen diversas medidas para combatir el caos vehicular en la zona.
1. Reordenamiento del transporte público de la zona, a través de la consolidación en un solo servicio los ramales que operan actualmente, con unidades de igual tamaño al existente, sin carril preferencial ni eliminación de estacionamiento en las vialidades.
2. Consolidar un servicio de transporte público local de baja capacidad para viajes cortos (Polancobús).
3. Impulsar los modos de transporte no motorizados como la bicicleta, que permitan atender viajes cortos ó complementar viajes largos de varios tramos, a través de la implementación del Programa ECO-BICI. El cual respetará los camellones de Polanco y las banquetas, no permitiendo la circulación de las bicicletas por éstos, así como garantizando que las bases se instalarán sobre el arroyo vehicular y no en los camellones o banquetas.
4. Mejoramiento del espacio público con la implementación de diversas acciones de pacificación del tránsito(tránsito calmado), con el fin de hacer más segura y agradable la realización de viajes a pie.
LOS PUNTOS DE CAOS VIAL
En Polanco se han identificado al menos 19 puntos conflictivos para el tránsito, debido a los congestionamientos generados tanto por vehículos como por la intensidad del cruce de peatones.
1. Mariano Escobedo y Masaryk
2. Mariano Escobedo y Horacio
3. Ejército Nacional y Arquímedes
4. Ejército Nacional y Newton
5. Horacio y Arquímedes
6. Masaryk, Arquímedes y Newton
7. Masaryk y Alejandro Dumas
8. Homero y Arquímedes
9. Ejército Nacional y Moliere
10. Ejército Nacional y Eugenio Sue
11. Masaryk y Moliere
12. Ejército Nacional y F.C. Cuernavaca
13. Horacio y F. C. Cuernavaca
14. Homero y F.C. Cuernavaca
15. Homero y Moliere
16. Julio Verne, Luis G. Urbina y Emilio Castelar
17. Julio Verne y Campos Elíseos
18. Ejército Nacional y Periférico
19. Homero y Periférico
(GEOVANA ROYACELLI)
