La creación de un sistema integral de transporte, el peatón como centro de la movilidad, el mejoramiento del transporte público y la transformación de la Secretaría de Transporte y Vialidad en la de Movilidad son algunos de los planteamientos que figuran en las al tres iniciativas de ley en la materia que se han presentado en la Asamblea Legislativa.
Presentadas por la perredista Claudia Cortés, presidenta de la Comisión de Movilidad en la ALDF, la panista Laura Ballesteros, integrante de la misma comisión, y el jefe de Gobierno, Miguel Ángel Mancera, las propuestas plantean un cambio de paradigma para la ciudad e incorporan como premisa fundamental el concepto de Movilidad.
COINDIDENCIAS
Cambiar el nombre de la Secretaría de Transporte y Vialidad por Secretaría de Movilidad.
Establecen que el jefe de Gobierno debe entregar un plan de movilidad, aunque difieren en plazos y alcances.
Cancelación de la licencia de conducir para automovilistas que reincidan al manejar en estado de ebriedad.
Los automovilistas deberán contar con un seguro de responsabilidad civil.
LA PRIMERA
La legisladora del PAN Laura Ballesteros fue la primera en presentar una iniciativa sobre el tema; su propuesta de ley consta de 230 artículos, divididos en 10 títulos.
Define al peatón como centro y eje de toma de decisiones.
Prepone crear el Sistema Integral de Transporte Público de Pasajeros.
Establece la formación de Consejo de Movilidad integrado por cinco ciudadanos de conocida reputación y expertos en el tema de movilidad nombrados y designados por la Asamblea Legislativa.
Este organismo haría recomendaciones a las autoridades y reconocimiento de buenas prácticas a los ciudadanos.
Tiene como propósito fomentar rutas peatonales y ciclistas, así como garantizar el servicio de transporte público de pasajeros las 24 horas del día.
Señala que el Plan General de Movilidad deberá tener proyecciones de por lo menos 25 años.
Establece los derechos de usuarios de transporte público.
Propone crear aceras “incluyentes”, seguras, cómodas, así cruces peatonales, semáforos peatonales, pasos peatonales elevados y subterráneos.
Impulsa la indemnización por daños a causa de mala infraestructura vial.
Sugiere retomar la Tenencia vehicular y calcularla con base en el valor del automóvil.
3 mil 250 pesos de infracción para conductores que no respeten la integridad de peatones.
El aumento a tarifas de transporte debe publicarese con 30 días de anticipación y entrar en vigor casa primero de enero.
LA RESUPUESTA
La legisladora del PRD Claudia Cortés también presentó una iniciativa sobre el tema; su propuesta de ley consta de 221 artículos, divididos en 5 títulos.
Está más enfocada en regular al transporte concesionados (micros y autobuses) y toca poco el tema de ciclistas y peatones.
Busca que las licencias de conducir incluyan si el conductor acepta donar sus órganos.
Propone crear la Comisión Intersecretarial de Movilidad, conformada únicamente por dependencias del gobierno del DF.
Propone crear el sistema de movilidad integral del DF.
Establece la obligación de renovar cada 10 años los vehículos de transporte público.
Para taxis propone un sistema de localización vía satelital y un centro de información 24 horas.
El aumento a la tarifa debe ser publicado 5 días antes de su entrada en vigor.
LA MÁS RECIENTE
El jefe de Gobierno del DF, Miguel Ángel Mancera, presentó su propuesta al término del actual periodo de sesiones de la ALDF; la iniciativa tiene 269 artículos en 4 capítulos.
Establece la prioridad de acuerdo a la siguiente jerarquía: peatones, ciclistas, usuarios y prestadores de transporte público, prestadores de servicio de carga y automovilistas.
Propone crear el Consejo Asesor de Movilidad conformado por autoridades locales, instituciones académicas, especialistas, y organizaciones civiles.
Establece a que la planeación debe garantizar calidad para el usuario y conexión de rutas urbanas y metropolitanas.
Determina priorizar sistemas de transporte público y de bajo impacto, como desplazamientos a pie y en bicicleta.
Impone la obligación de cursos y evaluaciones para otorgar las licencia de conducir.
Propone crear el Sistema Integrado de Transporte Público con el Metro, Transportes Eléctricos, RTP y Metrobús.
Establece reglas para la publicidad en el transporte público.
Para el aumento de tarifa se debe hacer el estudio el tercer trimestre de cada año y tomarse la resolución en el cuarto.
El GDF indemnizará a quien sufra daños y perjuicios a consecuencia de falta de mantenimiento en la señalización, mal estado y falta de mantenimiento de la vialidad, incluyendo peatones y ciclistas.
