Los recursos que se requieren para mejorar el transporte público y la infraestructura urbana en la Ciudad de México podrían obtenerse a través de la aplicación de nuevos impuestos a los automovilistas, consideró el director de Ciudad Humana México, Roberto Remes.
Durante el Foro Colapso vial, el futuro de la movilidad en la Zona Metropolitana del Valle de México, el especialista sostuvo que tendrían que analizarse gravámenes como el restablecimiento de la Tenencia Vehicular, la tarificación de vías sin semáforos –como Circuito Interior, Periférico, entre otras–, el aumento a las gasolinas, la instalación de parquímetros y la valoración inmobiliaria para enfrentar el problema del tráfico.
ESTO TE PUEDE INTERESAR: EXPERTOS DE LA UNAM RECOMIENDAN ENDURECER HOY NO CIRCULA
De acuerdo con el análisis de Remes, de aplicarse estas medidas podrían obtenerse hasta 50 mil millones de pesos al año, que permitirían incrementar hasta 10 kilómetros anuales la infraestructura de los trenes urbanos, 100 kilómetros el espacio destinado a ciclistas, renovar hasta 2 mil autobuses, así como subvencionar sistemas como el Metro, vehículos eléctricos y Ecobici.
Otra medida que podría analizarse, según el experto, es la aplicación de chips en los automóviles para que el pago de la Tenencia Vehicular también dependa del uso de las autopistas urbanas. Durante su participación, Roberto Remes explicó que estas opciones deben estudiarse adecuadamente para analizar los costos que pudiera conllevar, pues, dijo, no se puede castigar al automovilista con nuevos impuestos sin que se le ofrezcan alternativas de transporte público de calidad que sean competitivas.
(Foto: Cuartoscuro Archivo)
