Con la garantía de abordar un transporte público confiable, este lunes retomó sus actividades la Línea 1 del Cablebús (Indios Verdes-Cuautepec), tras su revisión anual. En conferencia, el titular de Movilidad, Andrés Lajous y el director general del Servicio de Transportes Eléctricos, Martín López, refirieron que la revisión anual para obtener la recertificación en esta y la Línea 2 tuvo una inversión de 30 millones de pesos y cubre todo el año.
“Esta revisión anual es un requerimiento normativo para garantizar la continuidad y fiabilidad de la operación en las líneas de teleférico, no solo en el Cablebús, y se tiene que hacer una vez al año, y es checar todos los componentes de todos los equipos que constituyen las líneas de teleférico, es un trabajo de supervisión en donde se revisan los sistemas primordialmente de forma preventiva, todos los trabajos de mantenimiento se hacen en las noches todos los días en las líneas de teleférico, pero una vez al año se hace la revisión de la totalidad de los componentes de forma preventiva para ver si se necesitan hacer cambios”, manifestó Lajous Loaeza.
Recordó que la Línea 2 (Santa Martha-Constitución de 1917) se empezó a trabajar en la revisión en dos tramos, del 24 al 30 de julio, y del 31 de julio al 6 de agosto.
“Se hicieron trabajos de acortamiento del cable por la elongación natural que se da una vez en la vida del cable normalmente y después del inicio de operaciones se va midiendo la longitud del cable y si es necesario se hace el recorte justamente empatando la supervisión anual, la revisión anual con esto, se hizo la limpieza profunda de todas las cabinas del sistema, la inspección de todos los elementos de seguridad, torres y de las estaciones, así como sus sistemas de control y la estructura de torres y estaciones, limpieza profunda y se verificó con una empresa externa que es la certificadora”, comentó.
Acotó que en el caso de la Línea 1, la revisión se hizo en un sólo tramo, del 7 al 20 de agosto, de Indios Verdes a Cuautepec y también en la antena que va de Campos Revolución a Tlalpexco, “y también se hizo el acortamiento de uno de los cables de siete metros por su elongación natural, la limpieza profunda de las 377 cabinas, el cambio de ocho balancines que sostienen y donde va rodando el cable en ocho torres, el mantenimiento de todas las subestaciones eléctricas, la inspección estructural y de cimentación de estaciones y torres, la inspección general de cabinas y sistemas de control, y también la verificación anual, y en ambas se obtuvo la recertificación la cual dura un año, así que en 2024, de nueva cuenta se harán estos trabajos en las dos líneas”.
En su oportunidad, López Delgado, subrayó que el costo del mantenimiento de 30 millones de pesos implica la contratación del acompañamiento de las empresas constructoras y dura todo el año, es decir, “es un costo que no solamente es para esta actividad puntual que se realizó en estas en estas semanas, son que se ejerce durante todo el año, y ya se hizo con los costos de operación que se tienen contemplados dentro del presupuesto”.
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