Augusto Neri ha construido más de 60 réplicas a escala de unidades del transporte público de la CDMX
Por Edgar Segura*
Mientras que para algunxs capitalinxs el transporte público de la Ciudad de México es algo cotidiano, monótono y hasta tedioso de usar, para Augusto Neri, un joven estudiante de Ingeniería, se trata de algo fascinante. Su cuarto guarda una colección de más de 60 unidades de transporte chilango.
Hay convoyes del Metro, unidades del Tren Ligero y del Tren Interurbano. También metrobuses, autobuses de RTP y de transporte concesionado, microbuses, combis, vagonetas y hasta cabinas de Cablebús y Mexicable.
Por supuesto, son réplicas a escala, con la particularidad de que todas fueron construidas por Augusto con bloques de Lego.
Con tan sólo 28 años, ha creado más de 60 modelos a escala e hiperrealistas del transporte público chilango, algo impresionante si se toma en cuenta que tarda entre tres y cinco meses en crear cada pieza. Además, sale a las calles para fotografiar sus escalas junto a las unidades reales. Muchxs operadorxs de transporte público ya lo conocen y otrxs le han preguntado si vende sus modelos.
Augusto siempre acude con sus escalas cada que se inaugura una nueva línea de transporte o se da el banderazo de salida a una nueva flotilla de autobuses. Incluso, lxs funcionarixs públicxs aprovechan la oportunidad para fotografiarse con él y con sus creaciones. Hasta la empresa china Yutong, fabricante de los nuevos trolebuses, lo invitó a participar en un documental. Pero, ¿cómo empezó esta pasión por el transporte público de la CDMX?
El poder de ir a cualquier lugar
“El transporte público te puede llevar a cualquier lugar al que quieras ir”, dice Augusto entusiasmado. Su admiración por el transporte de la CDMX le hizo dar un toque chilango a otra de sus aficiones: la construcción de trenes a escala.
“Cuando era muy chiquito mis papás siempre me compraban juguetes de Lego, sobre todo trenes, que a mí me fascinaban. Luego empecé a utilizar yo solo el transporte. Hubo un día que andaba en una tienda departamental, en una juguetería, y vi un autobús de Lego.
La manera en que estaba armado ese autobús me inspiró. Me empecé a imaginar cómo se vería armado un autobús de la Ciudad de México”. Así nació una colección que abarca modelos a escala de todos los sistemas de transporte público de la capital y el Estado de México.
“Tengo todos los del Valle de México, desde las combis, vagonetas y microbuses hasta trenes como el Metro de la Ciudad de México, el Tren Ligero, el tren El Insurgente y muy pronto voy a hacer el suburbano”. Y ahora también hace réplicas a escala de transportes foráneos.
La historia del transporte en una habitación
Para crear sus réplicas a escala, lo primero que hace es salir a las calles y tomar fotografías a las unidades. Luego utiliza un software especial para saber cuántas piezas requerirá el modelo y se da a la tarea de conseguirlas.
“Utilizo un software que se llama Lego Digital Designer. Ahí vienen todos los tipos de piezas y tamaños de los que Lego dispone. Voy buscando las piezas y lo voy armando, para que me quede lo más parecido posible al autobús real”.
Augusto también tiene réplicas a escala de unidades antiguas que ya no circulan por las calles. Para esos casos se apoya en otrxs aficionadxs. “Conozco gente que sí alcanzó a tomar fotografías de esos camiones, cuando todavía daban servicio. Entonces, les pido fotografías y en ellas me baso para hacer la escala”.
Es así que su colección cuenta la historia de buena parte del transporte público en la CDMX. “Tengo un Trolebús antiguo que fue de los primeros que hubo en la Ciudad de México. Es de esos que llegaron a sustituir a las rutas de tranvía y circulaban entre los años 60 y 80”.
Por supuesto, la colección también llega hasta las unidades más modernas: “El más nuevo es el tren NM 22, fabricado por la empresa china CRRC. Son los últimos trenes que ha adquirido el Metro”.
- Entre 3 y 5 meses tarda Augusto en crear cada pieza de su colección
- Más de 60 réplicas a escala tiene en su habitación, desde unidades descontinuadas a las más nuevas
*Texto adaptado para + Chilango