Fotografía: Cortesía Texto por Miriam Jiménez

Tras las ampliaciones en sus rutas, el parque vehicular del sistema cuenta con 900 unidades que transportan 1.8 millones de personas todos los días.

Actualmente, el Metrobús cuenta con siete líneas en operación y un servicio emergente en Tláhuac, que en total cubre 164 kilómetros de recorrido. En la administración de la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, se realizó una ampliación relevante en las Líneas 3, 4 y 5. Para estos trabajos, el Gobierno capitalino destinó una inversión que supera los 2 mil 600 millones de pesos. Máspormás platicó con la Directora del Metrobús, María del Rosario Castro, quien habló de los beneficios de este sistema que hoy transporta a 1.8 millones de personas todos los días.

¿Cuál es el objetivo principal de ampliar las líneas del Metrobús?

Tener más cobertura que permita a los usuarios hacer trayectos que antes no hacían, así como disminuir el tiempo al ser un medio de transporte con un carril confinado. Cuando intervenimos en la infraestructura con estos proyectos de crecimiento, logramos reconfigurar todo el panorama urbano y mejoramos la convivencia vial.

¿En qué consistieron las ampliaciones de la Línea 3?

La Línea 3 que corría de Tenayuca a Etiopía, se amplió en 3.4 kilómetros, es decir, se aumentaron cinco estaciones: Luz Saviñon, Eugenia, División del Norte, Miguel Laurent y Pueblo de Santa Cruz Atoyac. Fue un proyecto muy importante porque además se convirtió en la primera línea eléctrica en Metrobús. Todas las unidades que terminaron su vida útil fueron reemplazadas por flota 100% eléctrica. Con esta sustitución, además hay beneficios como reducción de contaminación, reducción de ruido y mayor comodidad en los viajes.

¿Cuántas personas son beneficiadas con este proyecto y cuántas unidades están en funcionamiento?

Cerca de 200 mil personas que se mueven en la Línea 3 de Metrobús todos los días. Actualmente son 60 unidades articuladas eléctricas las que ya operan. Todo esto se ha hecho de manera gradual y ordenadamente para que sea sostenible. En febrero de este año la jefa de Gobierno dio el banderazo.

¿En el resto de las líneas también se incorporarán unidades eléctricas?

Se tiene pensado seguir con esta renovación y sustitución de flota, pero actualmente sólo la Línea 3 opera con este tipo.

¿En qué consistieron las ampliaciones de la Línea 4?

La ampliación de la Línea 4 consistió en dos etapas, la primera de San Lázaro a Pantitlán, y la segunda hasta Alameda Oriente. Se añadieron en total 10 kilómetros y se adicionaron tres estaciones: Pantitlán, que es una estación terminal; Calle 6 y Alameda Oriente. Aproximadamente se benefician 125 mil usuarios que se transportan diariamente a través de esta línea.

¿Por qué la ampliación de la Línea 5 es importante?

Es la que más se amplió. Se le adicionaron 18.5 kilómetros. Actualmente es la segunda línea que más usuarios transporta: todos los días lleva cerca de 300 mil pasajeros. Su ampliación también tuvo dos etapas: la primera fue de Moctezuma a Las Bombas, que se inauguró en septiembre de 2020, y la segunda fue de Vistahermosa a Prepa 1, que es la terminal. En total se le agregaron 34 estaciones por las que transitan 90 unidades de transporte.

SISTEMA DE PAGO ELECTRÓNICO

En términos de innovación, el Metrobús tuvo una modernización en su sistema de peaje. Se están sustituyendo todos los equipos para aceptar pagos electrónicos bancarios además de los tradicionales en efectivo. El objetivo es que todas las estaciones cuenten con esta modificación para el 1 de junio. Con esta sustitución de equipos, el Metrobús busca garantizar al usuario un viaje cómodo, ágil, conveniente y accesible. Si no tiene efectivo, puede pagar con tarjeta bancaria, con su celular (si traen instalado un Wallet) o con la tarjeta de movilidad integrada directamente en el torniquete a través de los validadores.

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